ТРК "Ливенка" серия "Классик-М" с фильтром водоотделителем ФВ

ООО «Ливенка» начало производство и прием заказов на изготовление топливораздаточных колонок с фильтром-водоотделителем ФВ, который предназначен для очистки топлива от механических примесей и коагуляции микрокапель свободной (эмульсионной) воды.

Технические характеристики фильтра-водоотделителя

Условия эксплуатации

• температура окружающего воздуха от -50 °С до +50 °С;
• при эксплуатации при отрицательных температурах необходимо устанавливать дополнительные устройства подогрева.

Рабочая среда

• дизельное топливо;
• бензин;
• керосин.

Номинальная пропускная способность

• 50 л/мин;
• 100 л/мин.

Перепад давления на фильтре при номинальной пропускной способности

• начальный — не менее 0,2 кгс/см²;
• максимально допустимый — не более 2 кгс/см².

Тонкость фильтрации

• номинальная тонкость фильтрации — не более 5 мкм.

Содержание свободной воды после фильтрации

• при обводненности топлива до фильтра менее 0,05% масс содержание свободной воды после фильтра составляет не более 0,0015% масс.

Полнота отсева

• 97%.

Содержание механических примесей после фильтрации

• при концентрации загрязнений до фильтра 0,05 г/л содержание механических примесей после фильтра составляет не более 1,0 мг/л.

Входные параметры топлива

• обводненность не более 0,05% масс;
• загрязненность не более 0,05% масс.

Конструкция фильтра-водоотделителя

В состав фильтра-водоотделителя входят:

1. Фильтр-водоотделитель ФВ-40.
2. Крышка фильтра.
3. Пружина.
4. Хомут.
5. Элемент фильтрующий коагулирующий ЭФК.
6. Элемент сепарирующий СЭ.
7. Отстойник корпуса.
8. Отверстие для слива воды.
9. Отверстия для сбора воды.
10. Индикатор перепада давления.

Принцип работы фильтра-водоотделителя

Топливо подается во внутреннюю часть коагулирующего фильтрующего элемента ЭФК и проходит через него к наружной части.

Элемент ЭФК обеспечивает:

• фильтрацию топлива с тонкостью очистки 5 мкм;
• коагуляцию свободных частиц воды.

После прохождения через элемент ЭФК коагулированные капли воды задерживаются сепарирующим элементом СЭ и через специальные отверстия собираются в отстойнике корпуса.

Накопленная вода периодически удаляется из отстойника через специальное сливное отверстие с краном.

Очищенное топливо проходит через фильтр и подается на выход из корпуса.

Для контроля степени загрязнения фильтра в составе фильтра-водоотделителя применяется специальный индикатор перепада давления. По разнице давления на входе и выходе фильтра определяется степень загрязнения фильтрующего элемента.

Корпус фильтра-водоотделителя имеет разборную конструкцию, что позволяет оперативно выполнять замену фильтрующих элементов.

Область применения

Фильтр-водоотделитель ФВ может применяться:

• в составе самовсасывающих топливораздаточных колонок;
• как самостоятельное изделие, устанавливаемое после вынесенного насосного агрегата;
• как самостоятельное изделие, устанавливаемое после погружного насосного агрегата;
• перед топливораздаточными колонками напорного типа;
• в составе стационарных систем обеспечения топливом;
• в составе передвижных систем обеспечения топливом на напорном трубопроводе.